Dotazione standard

• Sottocarro cingolato a trasmissione completamente elettrica con motori elettrici
  e batteria.
• 2 inverter, 2 motori elettrici (heavy duty concepiti per lavorare anche nelle
  condizioni più severe) e 2 riduttori epicicloidali.
• Fungo d’emergenza e elettrofreni per garantire massima sicurezza all’operatore.
• Layout del cingolo brevettato, con rulli basculanti nella zona centrale del cingolo,
  per garantire un’ampia zona di appoggio, un’elevata stabilità e un ottimo comfort
  di guida in tutte le condizioni di impiego.
• Circuito oidraulico di servizio per l’azionamento della benna con motopompa
  elettrica comandata da inverter dedicato.
• BMS (Battery Management System) per controllare le condizioni della batteria.
• Centralina CAN-BUS per la diagnostica e il controllo di tutti i movimenti della
  macchina. Possibilità di accesso in remoto ai dati della macchia.
• La carica completa della batteria (tipo Litio-Ferro-Fosfato) garantisce autonomia
  fino ad un turno completo di lavoro standard (8 ore).
• Disponibile come optional radiocomando per controllo a distanza.
• Disponibile anche versione con benna a scarico alto variabile (e pala autocaricante),
  e benna girevole con scarico su 180°.

Dati, caratteristiche ed illustrazioni non sono impegnativi e potranno essere variati senza alcun preavviso.